汽车内饰件 – 用于大面积均匀表面活化处理的等离子体

使用安装在工业机械手上的等离子喷枪，可在喷漆、包覆、模内装饰或模内贴标之前，对大型三维立体结构的汽车内饰件进行精确而快速的环保型预处理。为了对仪表板、车门或其它内饰部件进行预处理，会采用大角度旋转等离子体喷枪，这样即使对于很大的处理区域也可获得快速而均匀的表面活化。

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火焰预处理法的替代方案将皮革层压至汽车内饰件上独一无二的精细表面处理

脱模低压涂装

火焰处理的替代方案 – Openair® 等离子工艺处理高档仪表盘，无需遮蔽工序

仪表盘面板由三层材料组成：玻璃纤维增强塑料芯材、聚氨酯发泡层和搪塑表皮（由 PVC 或 TPU 制成）。其中骨架由长玻纤增强PP材料制成。这种非极性材料必须经过处理才能使表面能够粘接。使用传统的火焰处理方式，那些不需要粘附发泡材料的区域必须用耐热的材料进行遮蔽。

汽车仪表板的处理：对汽车仪表板等复杂部件采用自动化的 Openair-plasma® 系统进行在线处理。无论是掠过大面积区域，还是沿着需要施用粘合剂的轮廓精准移动，等离子处理都能方便地根据需要进行调整。

Openair-Plasma^® 技术消除了这一整个工步（掩模），因为等离子喷枪可以有选择性地、绝对精确地工作。和火焰处理不同，等离子喷枪能够以毫米的精度沿着产品的几何外形进行处理。后续工艺只要按照外形将未处理区域的表皮轻轻切割，就能将表皮及其后的发泡层从骨架上剥离。

由工业机械手操控的 RD 1004 旋转喷枪对塑料骨架表面进行扫描，只需大概 40 秒的时间就完成了整个部件的预处理。

使用 Openair-Plasma^®技术进行表面活化的优点:

即使在大面积表面上也能实现均匀的活化高质量
允许使用非极性再生材料
可靠的工艺技术
无化学品消耗
零件无热变形或退化

汽车内饰真皮包覆时的可靠粘接– 对褶皱区域的精确处理

高档汽车的内饰往往用真皮或人造皮进行装饰。使用这些材料的时候，最佳的品质和耐用性是必须满足的，而要实现这一点，必须经过表面透彻的清洁和并执行精确的工艺流程。在包覆这些装饰表皮时，一项工艺挑战是边缘部分必须做出褶皱，比如在方向盘上包上真皮时就要获得这样的效果。这就要求包覆时材料能快速的牢固粘附，否则做出的褶皱又会回弹。

使用 Openair-Plasma^® 进行靶向预处理，可显著提高塑料基材的表面张力，实现牢固的粘合，换而言之就是，使所涂聚氨酯粘合剂能够立即可靠地粘合。

独一无二的精细表面处理，废品率低，工艺灵活性高

安装在汽车内饰中的所有塑料部件的表面都有涂敷了涂层，以改善其触感和声学性能。汽车的内饰经常用到许多不同的涂层部件，尤其是高档和豪华汽车。消费者希望这些部件在汽车的整个使用寿命内保持漂亮的外观，同时也提供高性能。由 PC 和 ABS 工程塑料制成的注塑组件要满足这些要求有一定的困难。这些低成本塑料经过涂层处理可实现良好的美观效果，但处理后的精细表面可能会因有颗粒粘附在部件表面而有失完美。

此外，在熔体输送点处的浇口标记周围进行涂装通常会暴露由内部材料应力引起的缺陷。处理结果通常是获得高光泽表面，例如原始的钢琴黑色涂层，但具有不良的“橘皮”效果。