Openair-Plasma®는 넓은 면적에서도 상상할 수 없는 솔루션을 제공

현장 직접 적용 : Openair-Plasma® (대기압 플라스마)는 조선 건설 분야에서도 직접적인 표면 전처리를 용이하게 합니다.

조선 분야에서 부식 방지, 경량 구조 및 차폐는 가장 까다로운 과제입니다. 여기서 플라스마 기술은 이러한 과제를 해결할 수 있는 완전히 새로운 방법입니다.

Openair-Plasma® 는 대기 상태에서 전처리가 가능하다는 것을 의미합니다. 결국 이는 완성된 선박 및 탱커의 전체 구성 요소가 현 장에서 직접 플라스마로 처리될 수 있음을 의미합니다. 완전히 조립된 구성 요소는 후속 코팅 또는 차폐 적용을 위해 전처리 될 수 있습니다.

 

조선업에서 Openair-Plasma® 처리의 장점:

  • 향상된 부식 방지 기능으로 인한 상당한 비용 절감 효과
  • 넓은 면적의 전처리에도 간편하게 적용 가능
  • 화학물질을 사용하지 않는 코팅 전처리(순수 물리적 공정)

별도의 솔벤트 공정없이 플라스마 처리를 통한 선박 인테리어용 경량 판넬 부위에 본딩 및 페인팅 작업

허니컴(벌집구조) 또는 샌드위치 판넬은 선박 실내의 벽면, 천장, 칸막이 및 이상적인 캐빈을 위해 모던한 경량 패널을 개발하는 데 선호되고 있으며. 가볍고 강하며 특히 습기에 강한 것이 특징입니다. 재료의 외부 표면은 기포가 없이 단단하고 고르게 결합 되어야 합니다.

 

 Openair-Plasma® 를 사용한 표면 전처리는 재활용 물질이나 화합물과 같은 비극성 물질에 대해 효율적인 플라스마 활성화를 제공합니다. 플라스마 처리는 적층 시 최상층 전처리, 후속 페인팅 및 바니시 처리에서 이상적입니다.

Saint-Nazaire에서의 선박 런칭 : Openair-Plasma® 를 사용한 액화 천연 가스 (LNG)의 신뢰성 있는 차폐

자원의 고갈에 따라 천연 가스 매장량은 점차 분산되어 이용되고 있습니다. 이 액화 가스를 정제소로 수송하는 유일한 수단은 수퍼 탱커입니다. LNG 수퍼 탱크의 탱크 내부에서 -1630 ℃로 냉각된 가스는 탱커 선체의 강철 벽과 접촉하지 않도록 차단되어야 하며 그런 경우, 접촉 시 탱크가 파손될 수 있습니다.

 

100% 불침투성을 달성하기 위해, 차폐재로 사용되는 극한 강성을 띄는 불침투성 판금(sheeting)은 플라스마로 사전 처리되고 탱크 내부가 라이닝 될 때 직접 현장에서 접착제로 접착됩니다.  Openair-Plasma® 를 이용한 이와 같은 넓은 표면 전처리는 LNG 슈퍼 탱크 런칭이 가능하게 합니다.

다음 전시회 및 이벤트

박람회와 이벤트에서 Plasma에 대해 자세히 알아보세요!

무역 박람회
09. - 12. Sep 2024

CAMX

CAMX is the largest, most comprehensive composites and advanced materials event in North America.

 

Exhibit Hall, booth Q41

 

San Diego Convention Center

San Diego, California

 

무역 박람회
30. - 31. Oct 2024

Advanced Engineering 2024

The UK’s largest annual gathering of engineering and manufacturing professionals.

 

Booth P154

 

NEC Birmingham

North Ave, Marston Green

Birmingham