Openair-Plasma® 创造了难以置信的解决方案 - 可用于大面积处理

直接的现场应用：Openair-Plasma® 等离子工艺实现在船坞内的等离子表面处理

防腐蚀、轻质构造和隔热性能，这是造船行业面临的三项最为严峻的技术挑战。在这里，等离子技术也同样带来了全新的选择。

Openair-Plasma^® 等离子技术，意味着能够在常压条件下实现预处理。这也就意味着能够在造船现场对造好的货轮和油轮的相应区域进行等离子处理。对组装完毕的部件进行预处理，为后续的涂装或贴覆保温材料做准备。

Openair-Plasma^® 等离子技术在造船业的工艺价值：

该领域有趣的成功案例

蜂窝或夹芯材料是开发现代轻质面板的首选，普遍为船内的壁板、天花板、隔板和完整舱室所用。这些材料重量轻、强度高，而且特别耐湿。材料的外表面必须牢固、无气泡且均匀地相互接合。

使用 Openair-Plasma^® 进行表面预处理可对非极性材料（例如回收材料或化合物）进行有效的等离子活化处理。等离子处理非常适合在构建层结构时以及在后续喷装或清漆工艺中对顶层进行预处理。

随着资源变得越来越稀缺，天然气的开采越来越分散。将液化天然气运到炼油厂的唯一方法是使用超级油轮。液化天然气超级油轮储罐中冷却至 -1630°C 的气体不得与油轮船体的钢壁发生直接的接触，否则钢壁会像玻璃一样变脆而破碎。

为了保证 100% 的防渗透，用于隔热的极其坚固的防渗板必须经过等离子预处理，并在储罐安装内衬时直接在舱内就地通过粘合剂进行粘接。使用 Openair-Plasma^® 进行的大面积表面预处理工艺，使液化天然气超级油轮的下水成为可能。