车灯 —— 紧密密封，经济高效的粘接工艺

Openair-Plasma^®预处理技术是等离子体技术在工业领域中最为成功的应用之一，尤其在车灯制造中不可或缺。全球所有领先的车灯制造商均采用了Plasmatreat的Openair-Plasma^®技术。

Openair-Plasma^®工艺首次实现了在非极性塑料（如聚丙烯）上应用新型单组分热熔聚氨酯（PUR）胶粘剂，并取得可靠效果。通过Openair-Plasma^®预处理，能够在待粘合材料表面形成所需的高表面张力，确保粘合强度。

这项将Openair-Plasma^®与热熔胶结合的技术，是与粘结剂供应商 Sika携手合作、成功研发的成果。

为了保护前照灯免受碎石的冲击，前照灯的聚碳酸酯（PC、PMMA）透镜需要具有高表面硬度。因此，前照灯表面通常涂有防刮紫外线固化涂料（通常使用丙烯酸聚合物）。  与无涂层的镜片相比，这些防刮擦保护涂层可以将抗物理冲击的能力最大提高 40 倍。

使用 Openair-Plasma^®等离子旋转喷枪可以在底涂前对前照灯的聚碳酸酯灯罩进行高效、温和的微细清洁处理。

等离子清洗可以除去注塑工艺后残留在表面的颗粒杂质（灰尘，添加剂，脱模剂等），同时还可以除去透镜表面的静电。通过处理，无需再使用静电除尘设备。

表面的特定的并且是均匀的表面能水平有助于实现最佳的涂层分布和涂层厚度。Openair-Plasma^®常压等离子处理因此可以显著降低不良品率。

在汽车前照灯中使用LED灯泡可以减少灯罩内产生的热量。虽然这样有一定的优势，但也会影响前照灯外壳内的空气湿度，从而可能导致水雾和冷凝水的产生。起雾会导致发出的光线产生不同的折射，并对前照灯的性能产生不利的影响。