自動車内装部品|大面積を均一に活性化するプラズマ処理
産業ロボットに プラズマノズルを搭載 することで、自動車の大型で複雑な3次元内装部品に対し、コーティング、ラッピング、インモールド加飾、インモールドラベリングなどの前工程において、高精度・高速かつ環境にも配慮した表面前処理が可能になります。
複数の広角回転式プラズマノズルを用いることで、インストルメントパネル (ダッシュボード)、ドアトリム、サイドウォールトリムといった部品にも、大面積にわたり迅速かつ均一な表面活性化を実現できます。
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Openair-Plasma®(オープンエアープラズマ) 技術なら、こうしたマスキング工程は不要です。火炎処理とは異なり、プラズマノズルは取り付けたロボットによって選択的かつ高精度に処理できるため、複雑な形状の部品でもミリ単位で正確に追従できます。処理後は、スラッシュスキンに軽く切り込みを入れるだけで、ポリウレタン (PU) と一緒に簡単に剥がすことができます。
産業用ロボットに RD 1004型回転ノズル を搭載してプラスチックコアの表面をスキャンすれば、部品全体の処理が約40秒で完了します。
プラズマトリートのOpenair-Plasma®による表面活性化の利点
- 大面積においても均一で高品質な活性化が可能
- リサイクル材を含む非極性プラスチックの接着性を改善
- 信頼性の高いプロセス技術
- 化学薬品を使用しない環境配慮型プロセス
- 熱による部品の歪みや劣化のリスクがない

自動車用内装部品へのレザーラミネート – 折り返し部分もプラズマ処理で確実に接着
高級車の内装には、上質な天然皮革や合成皮革が使用されます。
こうした素材には最高水準の品質と耐久性が求められるため、その実現には清浄かつ精密な加工が不可欠です。
ステアリング (ハンドル) にレザーカバーをラミネートする際には、部品の端部や角部で折り返し加工が必要となります。こうした箇所では浮きや剥がれを防ぐため、素材が瞬時かつ強固に接着することが求められます。
Openair-Plasma®でピンポイントに前処理を行うと、プラスチック基材の表面エネルギーが大幅に高まり、ポリウレタン接着剤による即時の確実な接着が可能になります。
高付加価値な表面仕上げ ー 広いプロセスウィンドウで歩留まりを向上
自動車内装に用いられるプラスチック部品の表面には、手触りや音響性能の向上を目的に、さまざまなコーティングが施されます。
特に高級車では、見た目の美しさと機能性が長期間にわたり求められるため、多様な塗装仕上げが用いられています。
しかし、PCやABSなどの低コストプラスチック製の射出成形部品では、外観品質を高めるためにコーティングが施されますが、部品表面に付着した微粒子によって仕上がりが損なわれることがあります。
さらに、溶融樹脂の流入部に生じるゲート跡周辺の塗装では、材料内部の応力に起因する欠陥が現れることも少なくありません。
その結果、ピアノブラックのような光沢仕上げの表面に、不本意な「オレンジピール (ゆず肌)」と呼ばれる凹凸が発生することがあります。
ドアトリム、ホイールカバー、ベゼル、インストルメントパネル (ダッシュボード) といった自動車の内装・外装部品の製造では、クラスA仕上げが求められ、表面にわずかな欠陥も許されません。
高品質なコーティングを行うためには、離型剤に含まれるシリコーンの残留を防ぐことが不可欠であり、この残留シリコーンは表面汚染を引き起こし、コーティング不良などの原因となります。
プラズマによる射出成形金型の高耐久コーティング
当社のプラズマプロセスは、射出成形金型の内面に耐久性の高い離型コーティングを製膜するのに最適であり、シリコーン系潤滑剤や離型剤を不要にします。
プラズマコーティングで成形された部品は、安定した品質を長期間維持し、不良率の低減と高品質の両立を実現します。

次回のPlasmaTalksとイベントのご案内
PlasmaPlus®による機能性コーティング:“守る”と“つなぐ”次世代表面処理
Stable bonding, coating and joining for safe processes in medical technology & life sciences
Enhancing Fuel Cell Manufacturing with Openair-Plasma®
今後の展覧会とイベント
見本市やイベントでプラズマを身近に感じてください!
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